Maanantaina alotettiin Jussin kanssa Yariksen ilmastoinnin viasta. Kyseinen tehtävä oli ilmeisesti viime vuonna Taitaja- kisan tehtävänä. Jussi kun pääsi tämän vuoden Taitajien esikarsinnasta etenpäin niin Opettaja antoi työn meille.
Tutkimme vikaa aika kauan ja jouduimme mittailemaan paljon kaikenlaista. Homma on jo niin tylsä tehdäkkin että ihan turhaan siitä sen tarkemmin kerron. Lopuksi löysimme vian joka olikin vain katkaistu johto.
Tiistaina työn alle tuli jo ennestään tuttu Opel Vectra C 2.2DTi. Veccuun piti vaihtaa etujouset, selvittää miksi hehku välillä toimii ja välillä ei, sekä vaihtaa apulaitteiden alahihnapyörä.
Aloitimme etujousista, apukuskin puoleinen etujousi oli poikki ja siksi jouset pitikin vaihtaa. Hommassa ei mennyt kovinkaan kauaa ja työtä tehdessämme huomasimme koiranluiden suojakumien olevan rikki. Siis molempien puolien koiranluiden molempien nivelien suojakumit olivat rikki. Tilasimme siihen uudet koiranluut sillä ne maksoivat vain 16.50€ kappaleelta ja vaihdoimme ne samalla. Kun jouset ja koiranluut oli vaihdettu oli tarkoitus ruveta vaihtamaan alahihnapyörää. Homma kuitenkin seisoi kun pultti ei meinannut aueta ja hihnapyörälle piti tilata uusi pultti joka saapuisi vasta seuraavana päivänä.
Kun hihnapyörän vaihto ei edennyt lukaisin Vectrasta vikakoodit, jos sieltä löytyisi jotain joka selventäisi hehkun vikaa. Yksi vikakoodi hehkuun liittyen löytyikin.
Luettuani vikakoodit Opettaja käski mitata ovatko kaikki hehkut kunnossa. En ollut moisia koskaan mitannut joten homma oli vähän hakusessa. En oikein tiennyt mitä mittarin piti näyttää, joka kertoisi hehkun olevan kunnossa. Sain hieman huonot ohjeet joten katsoin vain ettöä kaikilta hehkulta sain jonkinlaisen lukeman, päättelin niiden olevan kunnossa.
Seuraavana päivänä alahihnapyörän pultti oli saapunut, tälläkertaa kun kokeilimme saada alahihnapyörän pulttia auki se aukesi kuin itsestään. ( henkimaailman juttuja, ei pidä puuttua ;))
Vaihdoimme hihnapyörän ja kiinnitimme sen uudella pultilla lukkoliiman kanssa. Kun väänsimme pulttia momenttiin pidin vaihtipyörältä vastaan jottei moottori pyörisi mukana.
Sen jälkeen laitoimme apulaitehihnan paikoilleen. ja käytimme moottoria.
Auto ajettiin tämän jälkeen pois nosturilta ja selvittelimme vikaa hehkuissa. Mittailimme hehkuja ja muuta. Selvisi vain että yksi hehkuista oli pimeänä. Minulle jäi hieman ylimääräistä aikaa joten imuroin ja putsailin Vectran sisustaa. Tämän jälkeen auto luovutettiin asiakkaalle.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti