Maanantaina Jussi toi oman Caddynsä koululle ja aloitimme pitkän työmaan jakopäästä ja syöttöpumpun vaihdosta.
 |
Purimme siis ensin apulaitehihnan ja jakopäänkotelot pois tieltä. Sen jälkeen lukitsimme nokan ja pumpun hihnapyörän. Poistimme jakohihnan ja aloimme suunnittelemaan syöttöpumpun vaihtoa. Kerrottakoon nyt sen verran että Caddy on 1.6 litrainen diesel ja Jussi on turbottanut sen. Jotta Caddysta saataisiin kaikki mahdollinen teho irti vaihdoimme orginaalin syöttöpumpun tilalle isomman.
Pumpun vaihto ei sinäänsä ollut vaikeaa, mutta tottahan se vähän vastusti. Kun uusi pumppu oli paikallaan Jussi hieman muokkasi venttiilikopan huohotinreikää ja minä hiekkapuhalsin jakopään ylemmän suojakotelon. Tämän jälkeen Jussi maalasi molemmat osat ja aloitimme jakopään kasaamisen.
 |
| uusi syöttöpumppu |
Laitoimme siis pumpun hihnapyörän paikoilleen ja vaihdoimme uuden kiristinrullan. Tämän jälkeen vain remmi paikoilleen ja kiristää se.
Kun jakopää oli kasassa laitoimme myös apulaitehihnan paikoilleen ja seuraavana vuorossa oli uuden pumpun ajoitus. Tähän liittyen olisi kyllä pitänyt ottaa kuvia, mutta ne jäivät tällä kertaa ottamatta.
Pumpun enakkoa sai kuitenkin lisättyä kääntämällä sen yläosaa lähemmäksi venttiilikoppaa. Lopputulos oli se että ennakkoa oli 150. Caddy käy ja kukkuu ja vetojakin piisaa.
Tämän jälkeen Jussi ilmeisesti lähti pienelle koeajolle ja minä menin auttamaan Jyriä Corollan kanssa. Jyri oli Kimin kanssa vaihtanut Corollaan kytkimen, mutta Kim ei ollut keskiviikkona koulussa joten menin auttamaan Corollan loppuun kasaamisessa.
Noin kolmen maissa lähdin opinlakeusmessuille, esittelemään autoalaa!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti