Kuten arvata saatta palasi hydrauliikkayksiköstä vikakoodia antanut Skoda takaisin hoivaamme. Omistaja oli hakenut siihen purkaamolta uuden yksikön ja meidän täytyi vaihtaa se uuteen.
Muutenhan työ on aika yksinkertainen, mutta uusi yksikkö piti ohjelmoida autoon!
Aloitimme paikantamalla yksikön, jonka jälkeen aloimme irroittamaan sitä. Yksikkö sijaitsi konetilan takaosassa, aika hankalassa paikassa. Jotta pääsimme osaan käsiksi jouduimme poistamaan esim. paisuntasäiliön pois tieltä.
Kun vanha yksikkö oli saatu irti rupesimme miettimään, miten uusi koodataan autoon. Onneksi paikalle sattui joku VAG asiantuntija joka auttoi meitä sen kanssa.
Parametrikoodi oli molemmissa yksiköissä eri ja se piti saada muutettua. Periaatteessa vanhan koodin tilalle täytyi saada uusi. Näin ei kuitenkaan käynyt vaan koodi vain aina vaihtui, kuten kuvista näkee. Saimme kuitenkin näinkin yksikön toimimaan, joten asiaan ei sen enempää kiinnitetty huomiota.
Kun uusi yksikkö oli saatu paikalleen, täytyi meidän ajaa FSA:lla yksikön ilmausohjelma. Ilmasimme siis jarrut koneen antamien ohjeiden mukaan, ja laite sai auton pyörittämään yksikkö, jolla varmistettiin, että yksikö täyttyy nesteestä, eikä sinne jää ilmaa.
Ilmauksen jälkeen auto oli valmis, ja se luovutettiin asiakkaalle.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti